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大豆大量到港,豆油或将进入累库周期

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大豆大量到港,豆油或将进入累库周期

2022/11/29 10:36
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据Mysteel农产品团队对2022年12月及2023年1月的进口大豆数量初步统计,其中12月进口大豆到港量预计为1050万吨,1月进口大豆到港量预计为740万吨。(注:由于远月买船及到港时间仍有变化可能,因此我们将在后期的到港数据中进行修正。)

2022年第47周(11.19-11.25)国内主要地区的油厂大豆到港共计34船,(本次船重按6.5万吨计)约221万吨大豆。其中华东11.5船,山东及河南8.5船,华北5.5船,东北5船,广西0船,广东1.5船,福建2船。买船方面,上周买船12-13条,主要集中在23年3-4月巴西船期和少量12-1月美湾、美西船期。

港口大豆库存方面继续累库,据Mysteel调研数据显示:2022年第47周(20221119-20221125)本周全国港口大豆库存为445.64万吨,较上周增加21.04万吨,增幅4.72%,同比去年减少43.18万吨,减幅8.83%。

豆油库存继续降低,仍处于历年同期低位,据Mysteel调研显示,截至2022年11月25日(第47周),全国重点地区豆油商业库存约74.56万吨,较上周减少0.64万吨,降幅0.85%。

   国内油厂开机率快速提高,但低于市场预期。根据Mysteel农产品对全国主要油厂的调查情况显示,第47周(11月19日至11月25日)111家油厂大豆实际压榨量为197.7万吨,开机率为68.72%。本周油厂实际开机率低于预期,较预估低8.66万吨;较前一周实际压榨量增加44.84万吨。

近期大豆到港量快速回升,油厂开机明显增加,预计2022年第48周(11月26日至12月2日)国内油厂开机率继续上升,油厂大豆压榨量预计206.51万吨,开机率为71.78%。具体来看,下周仅华北市场油厂开机率下降;其它市场均明显上升,主要因大豆到港逐步增加。

豆油消费受全国各地疫情影响继续转弱,据Mysteel调研数据显示:11月25日当周豆油成交6.82万吨,较上周减少9.11万吨,降幅57.22%。

综上所述,预计豆油库存12月将进入累库周期。近期盘面榨利倒挂修复,主要原因为美豆海外的贴水在下跌。供应的改善预期以及,疫情的再次扩散使得下游消费受阻,豆油价格后续将承压。

豆油基本面看当前盘面驱动有限,近紧远松的格局使得豆油盘面短期随油脂继续维持震荡趋势。但是预计12月因为企业提前春节备货的原因,现货基差或将偏强运行。后期需要重点关注巴西大豆产量,疫情的发展以及压榨厂整体的开机情况。

 

(来源:我的钢铁网)