今年国际原油价格居高不下,生物柴油作为下游需求替代,市场需求量逐步增加。豆油作为国际生物柴油的主要添加,且中国作为豆油产量大国,出口量增加本就水到渠成。进口方面因国际豆油价格高于国内,且国内油厂现有局势本就负利压榨,因此现有进口量多维持低位也属正常。
一、进口方面
据中国海关数据显示:2022年4月国内豆油进口量为8451.287吨,较今年3月份22893.852吨减少14442.565吨,环比减少63.09%。同比去年58817.439吨减少50366.152吨,同比减幅85.63%,截至2022年1-4月国内豆油进口累计84711.14吨,较去年同期317806.75吨减少233095.64吨,减幅为73.35%。
如图减幅明显,主要有两方面的原因:一方面,随着原油的持续走高,豆油作为生物柴油的利用率逐步提高,国际的非食用需求有所增量,因此可出口的油脂逐步减少,价格方面逐步增高,因此国际豆油价格高于国内豆油价格,且国内豆油本就负利压榨,进口量持续处于低位;另一方面,国内年后不定点爆发的新冠疫情,部分大宗商品受其波及。下游餐饮行业,学校、工地食堂,消耗量整体减弱,需求减少,且国内油脂进入累库状态,进口自然而然有所减少。
二、出口方面
据中国海关数据显示:2022年4月国内豆油出口量为13132.072吨,较今年3月份5971.697吨增加了7160.375吨,环比上涨119.91%。同比去年1374.452吨增加了11757.62吨,同比上涨855.44%。至2022年1-4月国内豆油出口累计28557.93吨,较去年同期6413.276吨增加22144.657吨,增幅345.30%。
自今年2月俄乌冲突后,葵花籽油供应相对紧张,价格有所上涨,虽对油脂有利好提振,但对于整个市场的影响力度还是有限,主要还是原油价格方面的上涨,带动了整个油脂产业链的普遍上涨。豆油、棕榈油作为国际生物柴油等添加类油脂,受其影响较大,棕榈油期货从年初的4857令吉/吨上涨至3月份的历史高点7268令吉/吨, 加之4月份印尼颁布出口禁令后,价格便一发不可收拾。中国方面,今年大豆的成本相对较高,豆油价格虽有所上涨,但却低于棕榈油价格,也低于国际豆油价格,且中国作为最大的豆油生产国,出口量增加也属正常。
以上综其根本,虽国产豆油负利压榨,国内利润堪忧,但豆油出口利润较为可观,因此出多进少总归源于利润。
(来源:我的钢铁网)