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美湾码头陆续恢复,大豆驳船运费大涨

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美湾码头陆续恢复,大豆驳船运费大涨

2021/09/18 11:00
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美国中西部运输谷物的驳船运费上周四飙升,因在飓风艾达(Ida)过去两周多后仍存在物流问题,而CHS 表示,重开码头的时间仍不确定。

CHS表示,预计其位于路易斯安那州Myrtle Grove的粮食出口码头将在美国玉米和大豆收获高峰时投入运营,但无法提供更具体的数据。
该码头负责卸货谷物驳船和装载用于出口的远洋船只,但当地公用事业供应商仍然没有电力供应,维修人员正在使用一台现场发电机。必须恢复电力才能恢复运输。
艾达摧毁了该地区的电网,并破坏了从Baton Rouge到墨西哥湾沿密西西比河分布的近12个粮食码头中的一些。这些粮食码头是美国最繁忙的粮食出口中心。
全球谷物贸易商嘉吉(Cargill)本周重新开放了其位于路易斯安那州Westwego的谷物出口码头,而其竞争对手路易达孚(Louis Dreyfus)和ADM已连续数日装载出口货物。
Bunge公司周四表示,位于路易斯安那州Destrehan的一家工厂一直在“间歇运行”。
在美湾地区的谷物加工企业忙于恢复生产之际,中国本周订购了4至6船巴西大豆,将于10月和11月发货,那时美国大豆出口正处于高峰时期。这些交易加剧了业界的担忧,担心美湾港口的运力将一直受限到下个月。
现货谷物交易商表示,墨西哥湾的问题正在推高沿中西部河流的驳船运费。由于美国中西部的玉米和大豆开始收割,抵达墨西哥湾的卸货驳船延误,导致上游所需的空驳船短缺。
从田纳西州孟菲斯(Memphis)到伊利诺伊州Cairo的密西西比河上的驳船周三的开价为标准费率750%,较两天前的650%大幅上涨,而通常市场上,10%的涨跌更为常见。
更紧迫的是,在明尼苏达州、爱荷华州和伊利诺斯州等关键州,农作物的成熟比正常情况要早。据美国农业部的数据,在美国第四大玉米生产国明尼苏达州,截至9月12日,玉米收获率为3%,成熟率为34%,而该州五年平均水平为20%。
在南部的一些州,比如密西西比州,收割的时间更早,该州75%的玉米和18%的大豆都被收割了。

主要大豆生产州爱荷华州和伊利诺斯州的大部分大豆通常在10月份收获,出口出货量通常在10月份或11月达到峰值。玉米收获通常首先开始,但通常拖到11月。

(来源:油粕面)